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贸易术语案例分析

(一)1.FOB条款中有规定:买方必须按照下述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险:当其指定的船只未按时到达,或未接受货物,或较规定通知的时间提早停止装货,则自约定的交货日期或交货期限届满之日其开始承担。所以风险由买方承担。 2.买方承担 ...

DAT :Delivered at Terminal(insert named terminal at port or place of destination) 目的地或目的港的集散站交货+指定目的地如:DAT DUB AIRPORT A.卖方须负责 风险转移:卖方承担将货物交至指定目的地或目的港的集散站之前的一切风险。 费用负...

你采用的贸易术语变形是CFR landed Rotterdan 是需要由卖方,在这是即你方承担卸货费的,包括可能涉及的驳船费在内。 我给你列一下CFR的变形 , 注意的是只有在采用租船运输时才会有这些变形,这些变形的目的也就是为了说明卸货费用由谁来负担的...

我某公司按照FAS条件进口一批木材,在装运完成后,国外卖方来电要求我方支付货款,并要求支付装船时的驳船费,对卖方的要求我方应如何处理? 标准版答案: 1、 我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。 2、 按照2000年《通则》的解释,...

1.FOB即“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。所以美方的要求不合理。2. CIF(……指定目的港)“成本、保险...

1 我方这样做可以 因为信用证一经开立就独立于合同之外 银行处理的是单据而非货物 我方的做法符合信用证的规定 所以可以顺利结汇 但是买卖双方有订立合同 我方虽然顺利结汇 但卖方可以援引没有按合同规定操作 向我方索赔 2~~~~~~~~~~ 3~~~~~~~~~...

1、根据CFR,风险的转移应当在装货港“越过船舷”一刻,故基本同意卖方说法。文中没有提到卖方装船后是否通知Shipment Advice给买方,实务中应当通知,否则假如买方因此没有购买保险,卖方也有责任。 2、首先实务中应当以英文报价。 (1)CIF后应...

FOB成交当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。A不可以得到赔偿。 CIF成交:卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事...

不是CIF合同,因为 卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港 这一条款,违背了CIF的本意,按CIF条款,卖方在货物越过船舷之后就不承担任何风险!!

FAS(Free Alongside Ship)是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)对其规定如下: “船边交货(……指定装运港)”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险...

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